东航内部近八万名的员工，办公/出差遍布全国乃至世界各地，如何将这些同事组织起来，并且进行有效的异地沟通呢？

通过将企业组织架构导入到企业微信，即使对方不是微信好友，也能与之发起会话。在办公群里发出会议通知，能实时查看与会人员的回执详情，确保通知全员触达。另外，山航使用多人语音视频功能，打破了异地团队沟通在空间上的局限，让交流变得畅通无阻。

成都地铁近年来呈现员工年轻化趋势，其中不乏80、90后。以前，员工在工作或生活中遇到困难，只能到外面的公众网络上吐槽和倾诉，公司领导很难实时掌握到员工的思想动态，更别说去帮助他们解决问题。

基于以上考虑，成都地铁启用企业微信的“同事吧”应用，作为员工在内部交流的平台。有一次，升仙湖站下大雨，成都地铁的总工程师在同事吧里发了一条雨情信息，结果总经理第一时间回复，引得员工们纷纷跟帖，这件小事让大家感受到公司领导就在自己身边。再比如，有员工在这里提出关于人事流程、规章制度一类的问题，HR同事总是第一时间给出专业的答复。同事吧里还有很多有趣的事情，找老乡，侃房价，论实事，聊业务……

中国南方航空组织架构复杂，下属有多家集团公司，员工数量众多。为了方便集中向全员推送第一手内部信息，南方航空选择企业微信作为他们信息同步的渠道。

他们的“南航报”主要用来报道公司相关的新闻，员工可以在“南航课堂”里了解公司的发展历程；“员工特惠”里会推送员工在旅行途中可能需要的各类折扣商品的信息；另外，各单位也会通过企业微信发布自己的内部消息。企业微信保障了南方航空在信息触达上的便捷、高效、精准、安全。

轨道交通行业具有重资产的特点，如何将设备数据信息化从而服务于管理，是他们一直在思考的问题。以前，运营日报需要人工采集数据并整理成报告，且只会推送给企业的管理层以及交通监管部门。

现在，只需要从闸机设备等系统上直接获取数据，自动生成H5形式的报告，再通过企业微信这个消息通道，就可以推送给包括基层员工在内的企业全员。整个报告的推送过程，从以前的数小时缩短到几分钟，让每个员工在手机上就能实时了解到企业的运营动态。调度中心也可以根据长期的客流量总结出规律，灵活调配站务人员。另外，通过统计并展示设备系统的故障数量，能事先做好应对，有效提升故障处理效率。

维保人员掌握着轨道交通运输的安全命脉，及时响应故障并迅速排除至关重要。以前，故障预警不及时，待故障发生后，领导和相关人员才跑到调度室了解情况，同时通过电话调度指挥现场人员进行维修。

现在，成都地铁在线上管理运行数据：

1.接入车辆在线监测系统，领导和维保人员可随时

随地察看车辆运行状态，在故障发生第一时间获

取故障车辆相关信息；

2.通过远程监控车门，实现提前预警；

3.通过实时监测防洪点水位，保障安全出行这些运行数据贯穿预测故障-认领故障-奔赴故障-处理故障的整个流程，在很大程度上杜绝了安全隐患，提升了维保效率。

乘务/站务/维保人员占了轨道交通行业人力运营成本的80%，而这些基层员工的信息化覆盖几乎为零。例如，轨道交通行业必不可少的岗位——乘务，他们需要知道我每天什么时候出勤，到目前为止我已经执行了多少里程的运输任务，另外还需要提前预定当班时间段的餐食。以前，这些信息都是通过线下纸质的方式进行同步的，乘务也经常不得已吃到自己不喜欢的工作餐。

通过对乘务信息化需求的梳理，成都地铁在企业微信平台上开发了值乘提示/里程记录/自助配餐的应用，实现了司机的智能出勤。

通过在企业微信平台接入运行管理、安全管理、飞行管理等应用，华夏航空的飞行人员可以在手机上进行飞行记录的查询，例如飞机的飞行总时间，承运情况、正点率、省油指标等信息，从而更好地完成飞行任务；还可以实时查询航班动态，从而更好地安排出勤时间；另外，还可以利用碎片时间在手机上学习最新的业务知识并完成考试，而管理人员可以在管理后台查看大家的学习进度，从而更好地安排培训计划，提高培训效率。

站务岗位实行倒班制度，他们需要每天对车站进行巡视，并记录当班时间段发生过的重要事情。以前，站务在巡视的时候是在一个本子上手动签到，并且通过台帐的方式记录巡视过程中发生的一些问题。

现在，在巡视过程中通过手机扫描二维码进行签到，并记录相关信息，大幅提高了每次交接班的效率。

中国南方航空公司认为关怀员工，就是要为员工提供便捷高效的工作平台，就是要将公司面向广大乘客的优质服务更好地回馈给自己的员工。

因此，南航在企业微信平台上建立了员工旅行专区，展示专门为员工准备的特惠旅游产品、职优票，员工可以免登陆进行便捷操作，可以随时随地查看候补机票等。方便员工，就是对员工最好的关怀。